Les carbus rénovés sont remontés sur la moto. Il faut que je règle la richesse, au moins un est un peu trop pauvre, la couleur des bougies me renseignera.
J'ai aussi changé:
(En cours de nettoyage et rénovation)
Les pièces métalliques amovibles (cuves, gicleurs, …) ont passées une nuit et une journée dans l'acétone.
Faut d'avoir pu les séparer et de ne pas pouvoir retirer les pièces en plastiques restantes (arrivées d'essence, écrous et joints des étrangleurs), les carburateurs ont été nettoyés avec …
Les deux joints de fourche ont été changés aujourd'hui, ainsi que les plaquettes de frein avant.
Aujourd'hui, changement du joint du tendeur de chaîne d'arbre à came, changement d'huile, et nouvelle batterie.
Dépose et repose du tendeur:
desserrer le “gros écrou” qui maintient le ressort et la tige (clef de 12).
Enlever les deux petits écrous (celui du fond n'est pas très accessible, mais une petite …
Le blog me sert aussi d'aide mémoire. Et il est susceptible d'être lu par d'autres propriétaires de ZX-11 (ou ZZR 1100).
Voila deux forums francophones alimentés par des gens sympathiques et compétants.
En bon français : Tendeur de chaîne d'arbre à cames.
C'est le joint derrière cette chose la qui fuit.
J'ai trouvé la fuite d'huile ! Ça n'a pas l'air compliqué à réparer. J'attends l'avis de spécialistes.
| Qté | Malt |
|---|---|
| 5 kg | Maris Otter |
| 300 g | Biscuit |
| 300 g | Munich |
| 400 g | Blé |
| Qté | Houblon | Ébullition |
|---|---|---|
| 30 g | Magnum | 60 min |
| 60 g | Citra | 10 min |
| 60 g | Cascade | 0 min |
US-05
| Qté | Malt |
|---|---|
| 4.8 kg | Pils |
| 1 kg | Munich |
| 100 g | Crystal 80 |
| 100 g | Chocolate |
| Qté | Houblon | Ébullition |
|---|---|---|
| 15 g | Nugget | 60 min |
| 15 g | Liberty | À cru |
WLP004
| Qté | Malt |
|---|---|
| 5 kg | Maris Otter |
| Qté | Houblon | Ébullition |
|---|---|---|
| 30 g | Nugget | 60 min |
| 30 g | Glacier | 10 min |
| 30 g | Glacier | À cru |
S-04
16 L → 5 L