Quand on commence à bricoler de façon un peu plus sérieuse, on ressent rapidement le besoin d'un outillage un peu plus élaboré qu'un marteau, deux tournevis et quelques clefs. Or, à la quincaillerie du coin, ces outils coûtent très cher. Alors voici quelques traductions et exemples de prix.

• Pied à …

Les grandes rues ne posent pas de problème, mais il m'a fallu entre 5 et 10 minutes pour parcourir l'immense plaque de glace que constituait la ruelle entre la rue et l'entrée de mon garage (environ 50m) ! C'est amusant, le compteur à tourné la roue du 124000ème kilomètre sur la …

(il y a environ deux semaines)

Bon, la photo ne montre pas grand chose à part la position des fils.

Les opérations à l'origine de la photo ont été:

• Vidange du circuit de refroidissement.

• Remplacement du collier de fixation manquant du troisième tube d'échappement, et resserrage des autres (surprise, ils …

C'est réglé, j'ai à nouveau remplacé le filtre à essence, et cette fois ci, ses ouvertures ont le bon diamètre. J'en ai profité pour remplacer le vieux bout de tube qui le relie à la pompe à essence par un neuf. Le tout est bien serré, et oh magie, les …

Le compteur affiche pratiquement 40000 (soit 123000 réels). J'ai finalement corrigé la richesse. Méthode:

• Mettre en route la moto, et la laisser chauffer un peu
• Tourner la poignée de gaz pour faire monter le régime moteur voulu (j'ai choisi 6000 tr/min).
• Tout en maintenant ce régime, couper le moteur …

Les carbus rénovés sont remontés sur la moto. Il faut que je règle la richesse, au moins un est un peu trop pauvre, la couleur des bougies me renseignera.

J'ai aussi changé:

• les bougies (CR9E)
• le filtre à air pour remplacer la vielle mousse par un K&N.
• Le filtre …

(En cours de nettoyage et rénovation)

Les pièces métalliques amovibles (cuves, gicleurs, …) ont passées une nuit et une journée dans l'acétone.

Faut d'avoir pu les séparer et de ne pas pouvoir retirer les pièces en plastiques restantes (arrivées d'essence, écrous et joints des étrangleurs), les carburateurs ont été nettoyés avec …

Les deux joints de fourche ont été changés aujourd'hui, ainsi que les plaquettes de frein avant.

Aujourd'hui, changement du joint du tendeur de chaîne d'arbre à came, changement d'huile, et nouvelle batterie.

Dépose et repose du tendeur:

1. desserrer le “gros écrou” qui maintient le ressort et la tige (clef de 12).

2. Enlever les deux petits écrous (celui du fond n'est pas très accessible, mais une petite …