Ce blog me sert à noter les entretiens mécaniques effectués sur ma ZX-11, et ce qui y touche plus ou moins.
Les carbus sont un peu sales. Les aiguilles sont impeccables, par contre, les pointeaux ont fait leur temps, d'ailleurs, c'est curieux, ils n'ont pas la …
J'ai trouvé une ZX-11 "moteur brisé" pour un bouchée de pain. 1998, 40000Km, carter d'huile modifié (oil bypass kit Mr Turbo), ligne d'échappement Muzzy, Kit carburateurs stage 1. La restauration à commencé !
Designation | Qty | Ref | État |
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Vis culasse contre bloc-cylindre | 2 | 92001-1899 | Manquant |
Segments | 4 | 13008-1152 | À remplacer |
Joint sous bloc cylindre | 1 | 11009-1847 | À remplacer |
Pistons | 4 | 13001-1397 | À nettoyer |
Joint carter allumage | 1 | 11060-1695 | À remplacer |
Vis carter allumage | 1 | 92002-1343 | Manquant |
Vis axe moteur | 1 | 92150-1156 | Manquant |
Tendeur de … |
Cet été, je suis allé prendre un cours de conduite de moto sur circuit, organisé par Trackfever, sur le circuit Icar (proche de l'aéroport de Mirabel). Une sortie inoubliable, très instructive, qui devrait être obligatoire. Voila quelques photos.
J'ai de grands projets pour cet hiver, et cette année. L'an dernier j'avais choisi de faire durer la saison le plus longtemps possible en dépit des températures négatives. Au final, les …
Deux positions de moteur (des cames) à contrôler
Frite approche les 125000km. Voici l'entretien fait au début de la saison.