Ce blog me sert à noter les entretiens mécaniques effectués sur ma ZX-11, et ce qui y touche plus ou moins.

Inspection rapide des carbus

Les carbus sont un peu sales. Les aiguilles sont impeccables, par contre, les pointeaux ont fait leur temps, d'ailleurs, c'est curieux, ils n'ont pas la même usure.

Bilan post essais.

Mais d'où vient cette huile ?

De toute façon, j'avais prévu de démonter dimanche :p

Première balade

Première sortie, malgré une météo annoncée orageuse. Premiers vrais essais, sur de grandes routes désertes de campagne ;)

Jeudi, jour décisif.

La nuit porte conseil (parfois). Jeudi, je me décide pour la ZX-11. J'appel le propriétaire qui m'informe que je viens de souffler la place à un autre client.

Je vais la chercher le soir même, retour sous une petite pluie, et découverte des première sensations.

Elle est plus légère (j'ai vérifié après), plus douce, et moins bruyante que le tom.

Il va falloir travailler un peu sur les carbus.

Pense-bête: 120000km == 37000km au compteur.

ZX-11 ou ZRX

Coïncidence incroyable !

Ça fait un moment que je surveille kijiji (et autres sites) à l'affût d'une ZX-11, ou d'une ZRX.

Cette semaine, pas moins de deux annonces fraîchement publiées sur kijiji m'interpellent ! et les deux sont dans mes prix.

Habituellement, dans mon budget, on trouve des ZX-11 cassées depuis quelques années, et très loin. Des ZRX, on n'en trouve simplement pas, c'est trop cher.

Donc, mercredi, je suis allé inspecter une ZRX légèrement accidentée, elle n'avait soit disant pas tourné depuis 3 ans, à force de persuasion, de gymnastique, et de bidouillage, j'arrive à faire démarrer l'engin, sous les yeux émus du propriétaire. Mais voila, elle est légèrement accidentée, et ce n'est pas que cosmétique. La commande hydraulique de l'embrayage fuit, et une fumée mystérieuse s'échappe du collecteur d'échappement (mystérieuse parce qu'elle n'a pas l'odeur adéquate).

Plus tard, la même soirée, je faisais connaissance avec la ZX-11. Bon état, 120000km !!! mais entretenue (en particulier les freins et les amortisseurs).

Avant la ZX-11

Avant ma ZX-11, j'avais un tomcat (une ZX-10, quoi de plus normal). Et ses couleurs étaient parfaites !